NO.1 梅賽德斯
最快單圈：1分15秒732（博塔斯）
測(cè)試總?cè)?shù)：903圈
在F1賽場(chǎng)稱霸六年，衛(wèi)冕冠軍梅賽德斯仍舊渴望繼續(xù)保持雄風(fēng)。在本次季前測(cè)試中，他們看上去依然是準(zhǔn)備最充分的車隊(duì)。而且梅賽德斯依然充滿創(chuàng)新精神，DAS系統(tǒng)在首周搶占了媒體的頭條位置，而W11在后懸掛以及駕駛艙的側(cè)面布局方面與去年相比也發(fā)生了重大變化。
看到衛(wèi)冕冠軍在兩項(xiàng)測(cè)試中都排名榜首并不奇怪，而根據(jù)博塔斯在第一周創(chuàng)造的1分15秒732來看，梅賽德斯依然擁有很大的提升空間。他們唯一需要擔(dān)心的或許是動(dòng)力單元的可靠性，在兩次測(cè)試中他們都遭遇了一些故障。
NO.2 紅牛
最快單圈：1分16秒269（維斯塔潘）
測(cè)試總?cè)?shù)：780圈
在紅牛在完成兩輪測(cè)試后，自信滿滿。測(cè)試中，它一直在隱藏自己真正的實(shí)力，但在測(cè)試的最后一天，盡管使用了更硬的輪胎配方，但維斯塔潘做出的1分16秒269是整個(gè)季前測(cè)試中排名第二位的，只比博塔斯差0.073秒。再加上在第一輪測(cè)試中令人驚嘆的長(zhǎng)距離表現(xiàn)，紅牛在季前測(cè)試中體現(xiàn)出來的實(shí)力比過去幾個(gè)賽季都要強(qiáng)很多。
NO.3 法拉利
最快單圈成績(jī)：1分16秒360（勒克萊爾）
測(cè)試總?cè)?shù)：844圈
法拉利的表現(xiàn)看起來不是那么穩(wěn)定，盡管有人認(rèn)為法拉利試圖掩蓋自己的真實(shí)速度，但車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)比諾托否認(rèn)了這一點(diǎn)，無(wú)論是何種模式，法拉利在性能測(cè)試和正賽模擬上似乎都缺乏足夠的速度。
NO.4 賽點(diǎn)車隊(duì)
最快單圈速度：1分16秒634（佩雷茲）
測(cè)試總?cè)?shù)：782圈
RP20從第一圈開始就看起來速度很快，雖然這可能是由于它在更高的發(fā)動(dòng)機(jī)模式下運(yùn)行，但是這輛賽車在高速?gòu)澋郎峡雌饋硪廊缓芸斓模彝饨缙毡檎J(rèn)為他們今年的賽車調(diào)校相比去年會(huì)更加出色。
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，賽點(diǎn)在低速?gòu)澖侵惺チ瞬簧贂r(shí)間，但這可能是因?yàn)橘慄c(diǎn)車隊(duì)還沒有優(yōu)化針對(duì)這些彎道的調(diào)整校對(duì)。
NO.5 邁凱倫
最快單圈速度：1分16秒820（塞恩斯）
測(cè)試總?cè)?shù)：802圈
如果說賽點(diǎn)車隊(duì)創(chuàng)造了中游車隊(duì)最令人印象深刻的圈速，那么邁凱倫也不遠(yuǎn)了。塞恩斯的最快單圈與佩雷茲相差只有0.164秒，如果邁凱倫在測(cè)試中多載了幾公斤油，那么這一差距在澳洲站的排位賽中就很容易被抹掉。
NO.6 雷諾
最快單圈成績(jī)：1分16秒276（里卡多）
測(cè)試總?cè)?shù)：743圈
在最后一天的測(cè)試中，雷諾賽車表現(xiàn)出令人印象深刻的速度，里卡多的最快單圈在所有車手中排在第三位。無(wú)論是在直道還是彎道上，雷諾的表現(xiàn)都相當(dāng)出色，這讓他們?cè)谀珷柋竞桶土值谋荣愔卸紝⑻幱谟欣匚弧?/p>
NO.7 紅牛二隊(duì)
最快單圈：1分16秒914（科維亞特）
測(cè)試總?cè)?shù)：769圈
紅牛二隊(duì)的賽車幾乎無(wú)缺陷，如果前面提到的幾支車隊(duì)表現(xiàn)不及預(yù)期，這會(huì)成為一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。它看起來跑得很可靠，并沒有落后其他中游競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多。
和賽點(diǎn)一樣，紅牛二隊(duì)也是在低速?gòu)澲惺チ撕芏鄷r(shí)間。但與賽點(diǎn)不同的是，它似乎還有很大的提升空間。
NO.8 哈斯
最快單圈成績(jī)：1分17秒037（格羅斯讓）
測(cè)試總?cè)?shù)：649圈
哈斯賽車在比賽節(jié)奏上看起來是很穩(wěn)定的，馬格努森的速度看起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
在兩輪測(cè)試中，哈斯的整體速度看起來并不好。這很可能取決于他們的燃油負(fù)荷和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置，但如果其他車隊(duì)沒有明顯的問題，那么格羅斯讓和馬格努森很可能很難進(jìn)入前十。
NO.9 阿爾法-羅密歐
最快單圈成績(jī)：1分16秒942（庫(kù)比卡）
測(cè)試總?cè)?shù)：735圈
如果非要選出一個(gè)，阿爾法-羅密歐在第一個(gè)計(jì)時(shí)段看起來很有競(jìng)爭(zhēng)力，這表明他們的直線速度和高速?gòu)澬阅懿皇且粋€(gè)大問題。這輛車在賽道上看起來不可預(yù)測(cè)，一會(huì)轉(zhuǎn)向不足，一會(huì)又突然轉(zhuǎn)向過度。這表明新的阿爾法羅密歐不是一輛容易駕駛的賽車。
NO.10 威廉姆斯
最快單圈成績(jī)：1分16秒871（拉塞爾）
測(cè)試總?cè)?shù)：737圈
拉塞爾的最快單圈比阿爾法-羅密歐或哈斯在測(cè)試中的最快單圈成績(jī)都要快。這表明他們的圈速至少是正確的，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。這款車似乎仍然缺乏整體性能，可靠性也是一個(gè)大問題。
當(dāng)然，這只是各車隊(duì)在賽季揭幕戰(zhàn)前的測(cè)試，很多車隊(duì)有意放水沒有拿出真正的實(shí)力；也有部分球隊(duì)在測(cè)試賽中發(fā)現(xiàn)問題，接下來的改進(jìn)就至關(guān)重要。F1賽場(chǎng)，同樣斗智斗勇，他們蓄勢(shì)待發(fā)，正在向著又一個(gè)速度與激情并存的賽季加速前行！
