“不要浪費任何一次危機!”

新的機遇總是在危機中孕育而生。疫情加快了版權所有者們電子競技衍生產品的開發，從而也激發了新的贊助形式。目前，大型賽事的舉辦仍有許多限制，這就對體育賽事的接待工作提出了更高的要求。

執行虛擬接待計劃

在公共衛生緊急預案亟需重視的當下，一種新的“替代傳統體育運行方式”的接待模式應運而生，Extreme E純電動越野系列賽就是“第一個吃螃蟹的人”。

從名字上看，我們不難發現Extreme E和Formula E電動方程式非常類似。FE的成功舉辦證明了電動賽車的無限可能，而在加入越野元素后，Extreme E就誕生了。

這項被稱作“當藍色星球遇上達喀爾拉力賽”的賽事格外注重全球氣候變化。而鼓勵成千上萬的合作商飛往比賽地是一個糟糕的做法，因為光是飛往比賽地的過程就會造成大量污染。此外，比賽日程還包括在亞馬遜和格陵蘭等地停留，這些地方缺乏賽事接待的基礎設施。

但是在虛擬接待計劃下，這種顧慮就會小很多：聯賽會為觀賽及參賽人員發放虛擬現實頭盔;VIP接入直播服務；團隊參觀服務;車手專訪和賽道實地游覽等。對于那些愿意花更多錢的人，聯賽將派遣一名私人廚師到住所，根據本周比賽地點準備“烹飪體驗”，另外，他們還計劃向貴賓贈送帶有簽名的商品。

Extreme E的首席營銷官阿里?拉塞爾表示，基于可持續發展理念，參賽團隊只允許七名員工在場，這意味著虛擬接待將成為贊助商的“核心服務”。該系列賽采用類似于E級方程式(Formula E)的集中模式，將車隊特許經營權出售給單個制造商，該系列賽還將向車隊及其贊助商提供整套體驗服務。

拉塞爾表示，“你可以在計劃中選擇去不同的虛擬地點，在那里你會感覺你在格陵蘭島，或者你在亞馬遜。但實際上，你在德國、法國或英國。它可以讓人們在網絡上連接起來——就像我們現在使用Zoom那樣。”此外，拉塞爾表示贊助商可以使用虛擬服務套餐來吸引和獎勵員工，這也將是Extreme E的下一個方向。

這會是趨勢嗎？

一級方程式(Formula One)前贊助和商業合作主管穆雷?巴奈特稱，Extreme E系列賽的虛擬產品是一個“優雅的解決方案”，它忠實于這項運動的初衷，并將這項服務定位為“具有前瞻性和技術先進性”的項目。他表示，“你會覺得它與眾不同。”

當被問及虛擬接待是否可以為更依賴接待收入的傳統版權所有者提供一種可行的替代方案時，他給出了有所保留的回答。

“虛擬接待項目的‘主要動力’，是用戶的相處時間很長，這一點在高爾夫、板球和一級方程式等賽事上尤為明顯。這是一種非常強大的企業對企業的服務工具，但我們并不確定用戶能否以‘虛擬思維’接受這樣的服務方式。”

他表示:“傳統的賽事接待稍有過時，所以如果在虛擬接待方面有正確的策略和定價，F1賽事可能會對年輕一代更具吸引力。但這樣也存在風險，你必須以一種方式定價，讓這項服務走向大眾。”

和巴奈特一樣，芬威克并不認為虛擬接待可以直接替代傳統接待方式，也無法想象它能完全補償用戶在疫情期間失去的機會。但他確實將其視為商業工具中可利用的資源。

“我不認為這是一種五星級體驗，但我認為這至少是一種四星級的體驗。我相信未來它會有一席之地。”芬威克表示。

虛擬接待服務的質量

虛擬接待項目的成敗取決于所提供的服務體驗的質量，這是大家共同擔心的。而且，版權所有者需要將他們提供的虛擬接待內容與廣播合作伙伴已經提供的幕后采訪區別開來。

為了滿足用戶高標準的體驗，芬威克稱Right Formula已經與一家在虛擬現實領域專業的體驗式酒店供應商簽署了一項獨家協議。

芬威克表示，一些體育項目更適合提供用戶所要求的獨家采訪。例如，高爾夫可以很容易地提供球員休息室和練習場的幕后VR鏡頭。同樣，Extreme E的集中化模式也能提供更加吸引人的虛擬體驗。

為了彌補商業機會的欠缺，各品牌商需要在不降低內容質量的前提下，將自己巧妙地融入到家用VR體驗服務中。

芬威克解釋道:“以我的客戶SAP為例，描述SAP是如何整合到一項特定的運動中，比我們的另一個客戶希爾頓酒店更容易。”他相信，無論品牌和版權所有者提出什么解決方案，這都會是該行業向前邁出的一步。

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